Siempre que salgas a realizar un trazado de líneas, asegúrate de que tu equipo Graco esté en perfectas condiciones. Aquí te dejamos 4 puntos clave que debes verificar en tu equipo:

Número 1: Revisa que tus filtros estén limpios y en perfectas condiciones. Si necesitas cambiarlo, ¡hazlo por ti mismo! Haz clic aquí para ver lo sencillo que es.

Número 2: Revisa tus boquillas, que sean las correctas para los tipos de aplicación que vas a realizar. ¡Recuerda cambiarlas cada 1,800 litros de pintura. Para más información sobre cuándo cambiar tu boquilla, consulta aquí.

 

Número 3: Antes de salir, cerciórate de contar con los fluidos de limpieza y combustibles necesarios. Si tienes dudas sobre este punto, contacto a nuestro equipo de servicio técnico para aclarar tus dudas.

Número 4: Revisa tu stock de consumibles. Tales como filtros, boquillas y mangueras extras que pudieras necesitar. Mantente en contacto con tu Asesor en Seguridad Vial para que siempre tenga el equipo de limpieza que necesites.

¡Que tu pintarrayas siempre esté listo para trabajar! Consulta con tu Asesor en Seguridad Vial o déjanos un comentario para obtener los kit de refacciones Graco y que tu equipo funcione en óptimas condiciones.

El cargo ¿Mi equipo pintarrayas está listo para salir a campo? apareció primero en Totalmente Reflejante.

Tampoco sirve cualquier microesfera, estas deben cumplir con las siguientes características:

Retrorreflectividad

Una manera de aumentar la seguridad al conducir un vehículo por la noche es a través del uso de pequeñas esferas de vidrio que actúan con el principio de la retrorreflección. Una esfera de vidrio con un índice de refracción del 1.5 actúa como un lente al colectar y concentrar la luz en la parte trasera interna de su superficie.

Cuando la luz incidente penetra en la esfera por el hemisferio superior, la concentración se efectúa inmediatamente debajo de la línea media y si en ese punto se ha aplicado pintura, la luz es re-emitida en forma difusa por el pigmento, convirtiéndose en una fuente de luz en todas las direcciones. Así la luz que emerge de la esfera, regresa a la fuente originar en forma de cono.

Cuando millones de estas esferas reflejantes, se encuentran embebidas en las marcas de las carreteras, estas brillan intensamente cuando la luz de un vehículo, incide sobre ellas, ha

Esfericidad

Para obtener una retrorreflexión óptima, es necesario que la microesfera sea verdaderamente esférica. La microesfera no redonda produce reflejos en diferentes direcciones, disminuyendo la eficiencia de retrorreflección. Por lo cual, es necesario un estricto control de calidad para asegurar dicha esfericidad.

Distribución de tamaño

La microesfera para pavimento debe tener una distribución del tamaño de estas muy cuidadosa. Lo anterior se debe al hecho de que, bajo el desgaste provocado por el tráfico, las esferas mayores que proporcionan reflectividad inmediata se separan, pero las esferas de menor diámetro se descubren y se convierten en reflejantes.

Grado de embebido

La máxima reflexión obtenida en una microesfera se logra cuando está embebida 60% debajo de la superficie del material usado para marcar y 40% sobresale del mismo.

Cómo funciona la retrorreflectividad

Microesfera aplicada

Cuando cantidades específicas de microesferas se encuentran en el material para marcar, las señales son muchas veces más visibles de noche, que sin aquellas.

Esfera incidida por la luz

La microesfera de 1.5 de índice de refracción actúa como lente ya que concentra la luz proveniente de los vehículos. Cuando la esfera está embebida correctamente, la luz incide en la parte trasera de la superficie y se refleja en dirección de la fuente de luz original.

Grado de embebido

La máxima retrorreflectividad ocurre cuando una microesfera está embebida en el material para marcar en un 60% debajo de la superficie del mismo. Diferentes grados de embebido producen retrorreflección menos eficiente.

Por qué Potters es tu mejor opción

Para aumentar la seguridad vial en el camino, no sirve cualquier microesfera. Necesita cumplir con ciertas características específicas y control de calidad para ser funcional. A continuación, te explicamos por qué la microesfera de Potters es tu mejor opción:

Aporta mayor reflectividad

Las microesferas de vidrio Potters cumplen con las especificaciones de redondez, limpieza, uniformidad en el tamaño, índice de refracción y transparencia más rígidas. Las microesferas se producen a partir de materias primas de alta calidad, utilizando el equipo y métodos más modernos. Así, cada lote es verificado por Control de Calidad asegurando con ello se cumpla cualquier especificación.

Te asegura máxima calidad

Para asegurar a los clientes que las microesferas cumplen o exceden las especificaciones, Potter cuenta con laboratorios de control de Calidad en cada una de las plantas. Adicionalmente, Potters fue la primera empresa que estableció dicho control, así como la primera que ha publicado, especificaciones y procedimientos de laboratorio que han servido para establecer las normas de la industria.

Por medio de equipo especializado de laboratorio (algunos de ellos, diseñados por Potters) el personal de control de calidad verifica las propiedades de cada lote, como: limpieza, claridad granulometría, composición, etc.

El desarrollo continúa

Siendo líderes mundiales en el suministro de microesferas para aeropuertos y carreteras. Potters ha desarrollado técnicas patentadas para producir dichos productos con la más alta calidad. Para servir en el futuro a aquellos que dependen de estas aplicaciones Potters mantiene programas programas internacionales de investigación. El objetivo es mejorar la visibilidad, tener materiales de bajo costo y más durables, así como desarrollar nuevos conceptos sobre la conducción nocturna que aumenten la seguridad.

La microesfera de vidrio Potters es tu mejor opción para aplicar en la pintura.  Tampoco sirve cualquier microesfera, estas deben cumplir con estrictas características y control de calidad.

Para ver los detalles más técnicos, haz clic aquí para ver la información de la microesfera y la Visimax. Ambas están disponibles en sacos de 50 libras, ponte en contacto con nosotros en los comentarios o revisa cuál es tu Cedis más cercano aquí.

El cargo ¿Por qué usar microesfera? apareció primero en Totalmente Reflejante.

 

Conoce la ciencia detrás de la alta resistencia de este producto. Respondemos tus dudas:

¿Qué es?

La defensa metálica TRIONDA S2-TL4N de Gonvarri es un sistema de Alta Contención, específicamente diseñado para ser instalado en los laterales y medianas de las vías, con el objetivo de retener y reconducir a los vehículos para reducir las consecuencias de los incidentes ocasionados por la salida de la calzada.

¿Cómo funciona?

Funciona reemplazando el posible impacto de un vehículo contra un obstáculo, la caída por un desnivel o la invasión de otra vía, por un impacto con el propio sistema, pero de manera controlada.

 

¿Cómo se compone?

Básicamente está compuesta por una defensa metálica de tres crestas en cumplimiento con la norma AASHTO M180 y postes de sección “C”, instalados cada 1,905 m. No requiere el uso de elementos separadores, por lo que es un sistema ligero y fácil de instalar.

¿Cómo se fabrica?

Está fabricada de acero laminado en caliente, cumpliendo con las normas ASTM A607 y ASTM A36, y posteriormente galvanizado conforme con la norma ASTM A123.

• Sistema de alta resistencia fabricado con la mejor calidad.
• Sistema de baja deformación dinámica, siendo esta de solo 1.09m, cumpliendo con los límites establecidos para los sistemas de contención semirrígidos y requiriendo poco espacio libre para su instalación.
• Instalación sencilla y rápida, ya que requiere pocos elementos.
• Resistente a la corrosión, de fácil conservación y con posibilidad de recuperación de piezas luego de un impacto.

¿Es un sistema Certificado?

Únicamente con el uso de Sistemas Certificados se puede garantizar que se cumplan los objetivos para mejorar la seguridad ante las salidas de la vía.

El Sistema está certificado ya que superó satisfactoriamente los ensayos de choque a escala real, realizados conforme a la normativa americana NCHRP350, cumpliendo todos los criterios de aceptación para un nivel de contención 4. Lo que quiere decir que es capaz de contener y redireccionar eficientemente un camión de 8 toneladas que impacte la defensa a 80 Km/h.

Además, cumple con las especificaciones de la norma oficial mexicana NOM-037-SCT2 (2012) y cuenta con su respectivo oficio de aprobación por parte de la SCT.

¿Cuáles son sus ventajas?

¿Nos faltó alguna otra pregunta? ¡Escríbela en los comentarios y te respondemos!

¡Tenemos más defensas metálicas certificadas que se ajustan al presupuesto de tu proyecto! Chécalas aquí.

Síguenos en redes sociales para más información de nuestros productos:

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Conoce los accesorios y dispositivos luminosos que necesitas para delimitar y establecer de manera efectiva las zonas de obra.

Lámparas

Nuestras lámparas tienen un broche para colocar fácilmente sobre trafitambos, barreras y algunas, en conos.

 

Lámpara de base corta

La lámpara de base corta requiere pila tipo D, la cual es fácil de reemplazar. Incluye un sensor de encendido automático que se activa con la ausencia de luz. Y tiene un broche para sujetar al trafitambo o barrera.

 

Lámpara de base larga

La lámpara de base larga incluye una pila de 6 Voltios. La parte superior giratoria permite mayor alcance, ilumina hasta 500 metros. Incluye sensor de encendido automático que se activa con la ausencia de luz. Tiene 2 funciones: encendido fijo y apagado.

Lámpara solar y Lámpara solar con base ancha

La celda que tiene en la parte superior, permite que dure más tiempo funcionando sin necesidad de reemplazar con pilas. Como las anteriores, incluye sensor de encendido automático. Su parte giratoria permite mayor alcance de luz. Contiene botón para programar diferentes funciones de destello.

 

Lámpara solar premium

Tiene una celda solar y una base metálica que permite su colocación sobre el trafitambo o barrera. Cuenta con 2 luces LED y un botón de encendido para cada una. Incluye 3 funciones: Encendido fijo, destello y apagado.

Mini lámpara de cono

Esta mini lámpara para cono roja incluye celda solar en la parte superior. Tiene una base metálica en la parte inferior que permite embonarla en la parte superior del cono. Incluye sensor para encendido automático de noche. Cuenta con 1 función de luz y 4 piezas LED.

 

Lámpara de destello para cono

Tiene una celda solar en la parte superior, base para embonar en el cono y una función de sensor para encendido automático de noche.  Tiene una función interesante, el switch de la lámpara se activa al estar la base puesta sobre el cono y se desactiva cuando no está montado. Esta segunda lámpara para cono también cuenta con una celda solar, su diseño permite embonarla a cualquier cono, tiene encendido automático y cuenta con 6 leds y primas que garantizan una alta visibilidad en la noche.

Bastones LED

Bastón de LED

Utiliza pilas doble A. Tiene dos funciones: encendido y parpadeo y su destello es naranja.

Bastón de led 260R

Utiliza pilas doble A, es resistente al agua e incluye cinta para su fácil agarre. Tiene linterna en la parte superior y 5 funciones de luz:

1. Flash – Encendido fijo – Destello – Cerrado

2. Flash rojo – Rojo fijo – Fijo – Cerrado

3. Flash – Encendido fijo – Cerrado

4. Flash rojo – Rojo fijo – Cerrado

5. Flash rojo y flash intercalado – Rojo y flash al mismo tiempo – Destello – Cerrado

Bastón de led Premium recargable 500R

La batería dura hasta 25 horas. Su diseño en forma de espiral lo vuelvo más visible en la oscuridad. Cuenta con 3 focos LED en la parte superior para ser usados como linterna. Es visible a más de 500 metros en la oscuridad. También, incluye una alarma ruidosa para utilizar en caso de ser necesario. Altamente recomendado para aeropuertos. ¡Y tiene garantía de 3 a 5 años!

Torretas

Torrerta solar roja

Tiene una celda solar en la parte superior, lo que permite que la lámpara dure más tiempo funcionando sin necesidad de reemplazar con pilas. Incluye sensor de encendido automático que se activa con la ausencia de luz de 8 piezas de LED. Cuenta con una base metálica con imán que permite colocarla en cualquier posición. Tiene 4 tipo de intermitencias. Esta torreta es ideal para remolques o coches de auxilio vial.

Torrerta solar ambar

Nuestra Torreta ambar también incluye celda solar, base metálica con dos imanes para colocarla en cualquier posición y sensor automático. Tiene 4 tipo de intermitencias y es adecuada para remolques o coches de auxilio vial.

Señales led

Nuestras señales led están hechas con vinil reflejante T-11500 Muy Alta Intensidad de Avery Dennison y luces led de color amarillo. La potencia de sus luces otorgan una visibilidad a más de 800 metros, destello tipo flash y luminiscencia de 8,000 mcd. Tenemos disponibles en 4 modelos: Señal alto de 30 cm por lado, señal Hombres Trabajando de 86cm por lado y señal Chevron de 60x76cm y 76×90.

Conoce más de nuestros dispositivos de seguridad vial en la sección de Zonas de Obra y escríbenos en los comentarios si te interesa alguno de estos productos para que te lo coticemos. ¡Los tenemos de entrega inmediata!

El cargo Dispositivos luminosos para zonas de obra apareció primero en Totalmente Reflejante.

¿Sabías que la zona de obra es donde más gente fallece de nuestra industria?

La zona de obra es el área en donde la operación normal del tránsito es afectada por trabajos de construcción, modernización o conservación, de una carretera o vialidad urbana.

Para llevar a cabo las obras, se debe elaborar un proyecto de señalamiento y dispositivos de protección, en el cual se considere el estudio de las características del tránsito vehicular y peatonal, área afectada de la vialidad, así́ como de las etapas de construcción y duración de la obra.

¿En cuántas zonas de divide una zona de obra?

Se divide en 4:

1. Zona de información
2. Zona de transición
3. Zona de trabajo
4. Zona de redireccionamiento

Imagen tomada de la NOM-086-SCT2-2015, Señalamiento y dispositivos para protección en zonas de obras viales (pag. 7).

Es muy importante conocer las características de cada zona para saber maniobrar. Te explicamos una por una:

Imagen tomada de la NOM-086-SCT2-2015, Señalamiento y dispositivos para protección en zonas de obras viales (pag. 23).

Zona de información

Es el área en donde se les informa a los usuarios sobre la próxima área de trabajo y el objetivo principal de esta zona es reducir la velocidad de conducción. En esta zona se debe considerar la instalación alternada de señales restrictivas, preventivas, e informativas, además de indicar con tableros adicionales las distancias a la zona de trabajo.

Imagen tomada de la NOM-086-SCT2-2015, Señalamiento y dispositivos para protección en zonas de obras viales (pag. 23).

Zona de transición

La zona de transición es el área de la carretera donde los usuarios son redirigidos fuera de la ruta habitual y requiere el uso de dispositivos canalizadores o delineadores de carril para ir guiando a los usuarios del camino a seguir. Al inicio de esta zona se debe instalar una señal restrictiva de velocidad que indique la velocidad máxima a la que se debe circular en esta zona y en la zona de trabajo. La zona de transición debe estar libre de señales verticales para evitar accidentes fatales.

Imagen tomada de la NOM-086-SCT2-2015, Señalamiento y dispositivos para protección en zonas de obras viales (pag. 7).

Zona de trabajo

La zona de trabajo es el área en donde se está realizando el trabajo. Está constituida por las áreas de: protección, labores y circulación.

El área de labores determina la configuración de la zona de trabajo, que requiere ser resguardada mediante un área de protección que separe los vehículos y peatones que transitan por el área de circulación. Esta debe de ser de al menos un metro a lo ancho y de entre 20 y 200 metros de largo.

Imagen tomada de la NOM-086-SCT2-2015, Señalamiento y dispositivos para protección en zonas de obras viales (pag. 7).

Zona de redireccionamiento

El objetivo de esta zona es que los vehículos regresen a las condiciones normales de operación, requiere que la zona tenga una longitud tal que, a partir de la velocidad restringida, los vehículos alcancen la velocidad reglamentaria. Para el tramo subsecuente, aproximadamente 100 m después de la zona de redireccionamiento, se debe colocar una señal restrictiva que indique la velocidad máxima de circulación, así́ como una señal informativa con la leyenda “TERMINA ZONA DE OBRA”. Para esta señal y el tipo de trabajo en específico, el reflejante en color naranja fluorescente cuenta con un brillante color diurno, lo cual aumenta la visibilidad de las señales y dispositivos de obra durante el día, especialmente durante el amanecer y atardecer.

El reflejante en color naranja fluorescente cuenta con un brillante color diurno, lo cual aumenta la visibilidad de las señales y dispositivos de obra durante el día, especialmente durante el amanecer y atardecer.

Accesorios y dispositivos viales

Las características más importantes en las que nos debemos fijar cuando eliges un dispositivo son: altura, color, peso y reflejante. El color recomendado para todos los dispositivos es naranja brillante para darle mayor visibilidad durante el día.

La altura mínima deberá ser 70 cm para los conos, 75 cm para las barreras y 90 cm para los tambos.

El peso deberá de ser suficiente para evitar que se muevan de su lugar con el paso de los vehículos y es muy importante no poner ningún objeto que no sea plástico para ayudar con este punto, por que pudiera ser fatal.

El reflejante es vital para poder proteger la zona durante la noche, se recomienda siempre usarlos y que el grado mínimo de reflectividad sea Alta Intensidad Prismático tipo A. Preferentemente, se sugiere el uso de reflejantes con tecnología omnidireccional para dar una protección de 360 grados a la zona. ¿Qué es la tecnología Omlidireccional? Te la explicamos aquí.

Los conos deberán contar con al menos una línea de reflejante de 10 cm y los tambos deberán contar con al menos dos líneas de reflejante de 15 cm.

La cantidad de conos y tambos por kilómetro varia dependiendo de la velocidad y la zona tal cual nos lo muestra la siguiente tabla:

Otro de los elementos muy importantes son los dispositivos luminosos como los bastones de led, lámparas de destello, flecheros y pantallas de texto variable entre otros.

Las lámparas de destello son elementos portátiles con luz intermitente de color ámbar que emiten destellos de corta duración. Se colocan sobre las barreras o los tambos.

Los flecheros y pantallas de texto variable sirven para formar una flecha direccional que indique la desviación al tránsito o un texto para transmitir un mensaje.

Los bastones de led o lámparas de mano, son de gran ayuda para que los bandereros puedan desviar el tráfico.

Las personas que se encuentren trabajando en la obra, siempre deberán portar un chaleco color amarillo-verde limón con franjas reflejantes de 360 grados, con el fin de distinguirlos de los dispositivos viales. NUNCA deberán portar chaleco color Naranja, así nos aseguramos de que los dispositivos sean de un color, y las personas de otro.

Por último, pero no menos importante, no hay que descuidar el señalamiento horizontal en la zona de obra. Sugerimos el uso de vialetas temporales para ayudar a redirigir y señalizar el carril.

En Totalmente Reflejante te asesoramos para que tengas el entorno más seguro en tu zona de trabajo. ¡Tenemos todos los que necesitas! Checa nuestra sección de Accesorios y Dispositivos viales.

Te dejamos este video explicando más a detalle todo sobre el señalamiento en las zonas de obra:

 ¡Comparte este artículo para que más gente conozca de la importancia de la seguridad en zonas de obra!

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¿Sabías que si no cambias la boquilla a tiempo, tu aplicación es MÁS costosa?

1.Ten en mano la guarda, la boquilla y el sello de la boquilla

2. La punta de la boquilla nos sirve para instalar el sello y poder instalar en la guarda

3. Luego instalamos la boquilla. Mete la pestaña de la boquilla dentro de la caja del porta boquillas, después colócala transversal y la instalamos en nuestra pistola.

4. La boquilla es autorreversible. Mueve la flecha hacia arriba cuando quieras destapar la boquilla por cualquier suciedad o cuando obstruya la salida. Esto ayudará a mejorar el rendimiento de la pintura.

5. Después gira la boquilla, que la flecha quede hacia abajo para que puedas comenzar a pintar. ¡Y listo! ¡Así de sencillo!

¿Cómo sé que ya es tiempo de cambiar mi boquilla?

El tiempo de vida de una boquilla varía por el uso. Las boquillas deben cambiarse:

• Cada 1,800 litros con pintura base agua
• Cada 1,200 litros con pintura base solvente

Si no estás seguro por cuántos litros la has utilizado, haz pruebas pintando con agua. Te dejamos una imagen de cómo debe lucir la línea para la correcta aplicación de pintura:

La pintura aplicada debe lucir como la línea de 305 mm. A partir de los 280 mm, la boquilla ya está desgastada.

No cambiar tu boquilla a tiempo te CUESTA tiempo y dinero. Una boquilla desgastada reduce la producción, ya que requiere que apliques más veces, haciendo que gastes más pintura (aproximadamente un 25% adicional) y aunque lo sigas aplicando varias veces, tendrás un acabado de mala calidad.

¿Necesitas ayuda? En Totalmente Reflejante contamos con expertos en Servicio Técnico para darte una asesoría personalizada. Te ayudamos a elegir correctamente las refacciones indicadas para el constante mantenimiento y cuidado de tu equipo para aplicación de pintura. 

Si todavía te quedaron dudas, checa nuestro video en Youtube y deja que nuestro técnico especializado te guíe paso a paso en el cambio del filtro:

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¡Garantiza la fabricación de tus señales!

¡Invierte tu dinero y deja de gastarlo en impresoras convencionales! Las impresoras digitales Traffic Jet de Avery Dennison son las únicas que ofrecen garantía en el proceso de fabricación de principio a fin.

Garantizamos:

• La vida de tus impresiones y viniles reflejantes por el mismo tiempo. 
• ¡Desde 3 hasta 15 años de garantía en la intemperie sin importar la región geográfica! Los años de garantía dependen del tipo de vinil reflejante que elijas.
• Contamos con un sistema de certificación de convertidores en donde nos aseguramos que durante TODO el proceso, se cumplan las garantías ofrecidas.
• Todos nuestros productos han sido certificados por organismos internacionales externos. Por lo tanto, cumplen con las normativas de la SCT.
• El cumplimiento del color por toda la vida útil de la señal porque los colores “señalamiento” no se obtienen por medio de mezcla de tintas CMYK, sino por medio de resinas especializadas.
• Todas nuestras tintas son traslúcidas, permitiendo el paso de la reflectividad a través de la impresión.
• Impresiones más rápidas y un menor consumo de tinta. ¡Deja de perder tu dinero en impresoras convencionales! Las tintas CMSpot6 y el software incluido permiten automatizar la rotulación, simplificando la impresión para el cumplimiento de los estándares de las señales terminadas y la señalización personalizada a velocidades de hasta 15m²/hora.

Para que garanticemos tus señales, deberán ser de vinil reflejante, láminas de protección Avery Dennison e impresas en una de nuestro sistema digital TrafficJet. La combinación de estos productos ofrece la mejor garantía que hay en el mercado.

La TrafficJet y los viniles reflejantes Avery Dennison no sólo son para señales de tráfico, ¡también utilízalos para impresiones digitales comerciales!

Entra a la sección de Señalamiento Vertical para ver el catálogo de viniles reflejantes que tenemos. También, checa nuestra sección de TrafficJet para que conozcas nuestra poderosa impresora.

Te compartimos un video con más información sobre el sistema de impresión de TrafficJet:

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Cómo pegar botones reflectivos

En Totalmente Reflejante te asesoramos paso a paso para que tu aplicación de botones reflectivos sea efectiva. ¡No desperdicies material!

1. Es importante primero definir en donde se colocará el botón reflectivo. La superficie en donde se colocan debe de ser plana.

2. Donde NO colocarlo: Los botones reflectivos no deben estar sobre juntas o grietas en la superficie del pavimento. Tampoco se deben colocar sobre pintura, epóxico o termoplástico existente.

3. La superficie del pavimento debe estar limpia y seca, al menos 24 horas después de cualquier lluvia significativa.

4. Es muy fácil verificar si el sustrato está húmedo. Solo necesitas una bolsa de plástico transparente y cinta tipo maskingtape. Coloca la bolsa con la cinta en el sustrato y espera 5 minutos, si en ese tiempo hay gotas de agua pegadas a la bolsa, significa que debes esperar para proceder con el pegado de botones o vialetas.

5. Si es necesario, utiliza un cepillo de alambre para aflojar y eliminar la suciedad. Después limpia el polvo con una sopladora.

6. Combina y mezcla pegamento epóxico justo antes de anclar las vialetas. Se recomienda equipo dispensador automático. La mezcla manual debe limitarse a proyectos muy pequeños.

7. Coloca el botón en el charco de pegamento, cuidadosamente alínealo con las líneas existentes. Presiona el botón ligeramente sobre el pegamento. El botón debe colocarse sobre el pegamento lo más rápido posible, preferiblemente dentro de los cinco segundos posteriores a la colocación del pegamento.

8. Las caras reflejantes deben ser perpendiculares al tráfico. No permitas que el pegamento fluya sobre la cara reflectante o se acumule frente a ella.

¡Y listo! Así de fácil aplicas correctamente el botón reflejectivo o vialeta sobre la superficie.

Ten en cuenta que la aplicación incorrecta de los botones reduce su vida útil y la del pegamento epóxico. ¡No desperdicies material!

Tenemos una amplia variedad de vialetas y botones reflectivos para tu proyecto:

• Stimsonite
• 43 esferas
• Hersan
• Solar con LED modelo 1
• Solar con LED modelo 2
• Solar con LED modelo 3
• 10×10
• Soterrada
• Temporal

Si te interesa recibir más tips y datos de señalización vial, compártenos tu correo en los comentarios para que te suscribamos a nuestro Newsletter.

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Los sistemas de defensas metálicas ayudan a redirigir y disminuir las consecuencias de impacto en los accidentes, por lo que son primordiales para colocar en caminos y carreteras. Sin embargo, en el mercado existen defensas que no están certificadas. Por eso, en Totalmente Reflejante contamos con el sistema de defensas metálicas Gonvarri, las cuales están certificadas por organismos internacionales.

¿Cuáles son las ventajas de los sistemas certificados Gonvarri contra los sistemas AASHTO?

Los sistemas AASHTO son sistemas genéricos, por lo tanto no se puede predecir su comportamiento. Básicamente, la norma establece que un sistema de defensa metálica está compuesto por una valla de dos o tres crestas, postes, pr y separador.

En cambio, sistemas certificados Gonvarri aprobaron un ensayo de choque a escala real siguiendo las especificaciones de las normativas.

Con los sistemas certificados se puede estar seguro de cómo se va a comportar la defensa metálica ante el impacto de un vehículo y así se determina si el sistema va a cumplir satisfactoriamente las medidas de seguridad que necesita la vía.

¿Cómo nos ayuda a salvar vidas el sistema certificado?

El sistema permite salvar vidas si tiene la capacidad de liberar la energía que pueda ocurrir en un choque y redireccionar el vehículo para impedir que se salga del canal del carril o que traspase otra vía.

¿Por qué es importante la trazabilidad de los materiales que se utilizan en la fabricación de las defensas metálicas Gonvarri? ¿Esto cómo se comprueba?

Es muy importante saber con qué material se fabrican los diferentes elementos que conforman la defensa metálica porque tiene que ser fabricado con los mismos materiales que se usaron para el ensayo. Si no el material no se fabrica tal cual como se ensayó, entonces no se podrá predecir su comportamiento, y por lo tanto, no se puede afirmar que es un sistema seguro.

¿Qué otros servicios de ingeniería ofrece Gonvarri y cuáles son sus beneficios?

Gonvarri cuenta con un equipo de ingeniería especializado en el desarrollo de sistemas y en el análisis de proyectos. Esto permite analizar a detalle todo el tramo de la vía y seleccionar el sistema adecuado para cada tramo, porque no es necesario poner el mismo sistema de contención de principio a fin en todo el tramo.

Seleccionando el sistema más óptimo que requiera la vida en cada punto crítico, según la velocidad, la pendiente y el tipo de vehículo que circula por la vía, nos permitirá un ahorro de costos.

Entra a nuestro catálogo de Defensas Metálicas para conocer la variedad de productos que tenemos para ti. 

¿Sigues con dudas? Te mostramos el siguiente video en el que hablan más a detalle las preguntas anteriores:

¿Te interesa más información sobre el sistema de defensas certificado de Gonvarri? Escríbenos en los comentarios.

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¿Por qué celebramos el día del Caminero?

En 1925, el presidente Plutarco Elías Calles declaró el 17 de octubre como el Día del Caminero, ¡tenemos 95 años conmemorando esta fecha! 

Los camineros son todas las personas que trabajan en la construcción de redes carreteras. Cada año se les conmemora el 17 de octubre para reconocer el arduo trabajo que realizan. Sin importar la condición climatológica, ubicación y tipo de orografía, los camineros forman una base importante en la infraestructura del país para el desarrollo de caminos y carreteras.

El origen de este día se remonta al año 1533. Por disposición de La Corona Española, se creo la Cédula Real, institución encargada de la construcción de caminos en la Nueva España y comenzaron a construir vías de comunicación entre las ciudades capitales y poblaciones.

Fue hasta 1891 que se creó la primera dependencia federal para la construcción de caminos y carreteras: la Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas (SCOP).

Posteriormente, durante la presidencia de Adolfo López Mateos, se creo la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) con el objetivo de planear, programar, construir, modernizar, dar mantenimiento y rehabilitación a la red de carreteras federales y caminos rurales. 

Hoy celebramos y reconocemos a todos aquellos que trabajan día a día para desarrollar la infraestructura de los caminos y carreteras de México.

¡Muchas gracias Caminero por tu labor, por construir, mantener las carreteras de nuestro país y por conectar ciudades para permitir el traslado de bienes y personas!

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